環境設計中的平面設計已經從單一的標識設計走向了環境視覺設計、導視系統設計等多元化設計領域。導視系統設計是一門新興信息設計學科。它是與交通工程學、城市規劃設計、建筑設計、環境景觀設計、視覺傳達設計、人機工程學、設計心理學、社會心理學等學科互有關聯的交叉學科，其專業方向涵蓋人們生活基本要素和社會經濟文化需求的各個方面。當今社會科學技術與文化藝術的相互交融，城市導視系統關系到城市生活的每一層面。
在眾多導視設計作品中，有不少經典之作仍然被人推崇和學習。例如北京2008年奧運會的導視系統設計，從線條、顏色、字體等方面進行細致的調整和設計，打造出了一套簡潔明了、直觀無誤的導視系統，讓參賽選手和游客們在北京這座旅游城市中自由舒適地暢游。
另外，上海外灘金融中心也是一座設計精美的導視系統。在這座辦公樓內，一共設置了20多個不同類型的導向牌，具體指示了從基礎設施、商務服務、設備管理到項目管理等多個方面，為客戶和中心工作人員提供方便實用的指引。黃色和灰色的主色調塑造了一個干凈整潔的空間氛圍，十分符合企業的品牌形象和精神特征。
此外，廣州白云機場的導視系統也是經典之一。整個導視系統共分為五個部分，分別是機場內部路線導引系統、室內導向標示系統、室外導向標示系統、出租車轉運大樓導向標示系統和停車場導向標示系統。其中，機場內部路線導引系統在各個細節上都有所考慮，從方便乘客通行、到安全防范等各方面進行設計，呈現出了一個和諧、人性化、規范化的導視系統。
經典導視設計作品的出現，不僅反映了導視系統的發展歷程，更反映了設計師們的先進思維和富有創意的設計想法。通過巧妙地運用色彩、線條和文字等設計元素，讓導視系統更符合大眾視覺習慣，更有利于信息傳遞和城市形象展示。在未來，導視系統的發展將不斷趨向精細化、智能化，為各行各業提供良好的服務體驗和更加美好的城市生活。
導視系統的功能為識別與指示，具有兩層含義。一層是實際指示意義，指明場所、方位、道路和行為的動勢，例如場所 入口、衛生間、停車場等；另一層是尋路者心理上的識別，即在導視系統設計的形式、造型、質感以及安置上應該體現出文化或區域的文脈。根據傳達功能的第一層含義，我們可以將導視系統設計分為識別、方向、空間、說明及限制五大類型。
而每一種導視系統所傳達給人們的內容也是不盡相同的，像壁畫為了讓人進行識別，道路箭頭指示方向，地圖的空間指引等。這主要是根據導視系統要達到的不同的目地所決定的，而導視系統的目地是由制作者根據其主要意圖而設計制作的。
在實際應用中，各種導視系統設計的界限并非絕對清晰，往往會出現混合導視系統設計的情況。混合系統的實現比較復雜，需要將各個導視系統整合起來，強化導視系統之間的連接，充分反映空間的概況。關鍵問題就在于導視系統與環境的結合程度以及傳達的信息是否有明確有效，是否通俗易懂等等。如有可能，應盡量站在使用者的角度，將導視系統與環境設計統一起來考慮。
此外，導視的最重要作用就是起到引導的作用，這也是最基本的一種效果，除了引導的作用之外，美感和系統性也是比較關鍵的，如果無法實現，那么就不能展現導視系統的最大使用價值。這樣在導視系統設計的結果問題上，也就是比較失敗的。
大部分的人都很注重導視系統的，因為這對于提升服務質量的效果是非常好的，但是對于普通的導視系統，是沒有實際的發展作用的，甚至可能帶來比較差的影響效果，而展現的效果也是比較糟糕的，這是最需要注意的問題之一。
導視設計是一個完整性、規范化的系統，在導視系統設計的問題上，需要考慮的問題有很多，而想要更好的進行導視系統設計，就得想法子解決這些問題，讓導視擁有更好的實際效果，從而實現引導作用的同時，也起到提升當地環境發展價值和服務品質的作用。
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